重磅!这条最快打通江排列三字谜苏苏北和苏南高铁终于开

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重磅!这条最快打通江苏苏北苏南高铁终于开工了!

2018-01-16 18:52 来源:房天下昆山站

原标题:重磅!这条最快打通江苏苏北苏南高铁终于开工了!

1月16日

江苏2018年新建的首条高速铁路——盐通铁路正式开工

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据介绍,盐通铁路作为列入2016年国家《中长期铁路网规划》

和2017年国家《铁路“十三五”发展规划》的项目

是国家沿海铁路大通道的重要组成部分

也是支撑我省“1+3”功能区布局战略的重点工程

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作为国家沿海铁路大通道中的重要组成部分,盐通铁路北接在建的青连铁路、连盐铁路,西承在建的徐宿淮盐铁路,南接在建的沪通铁路、通苏嘉城际铁路,将打通苏北城市往上海、苏州、杭州等地的最快路径。盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市,终点为在建的沪通铁路南通西站,新建正线全长156.6公里,采用双线高速铁路的技术标准,设计速度目标值为350公里/小时。盐通铁路开工拉开了江苏今年高铁建设的序幕,今年江苏省还计划开工建设苏南沿江铁路、沪通铁路二期、沪苏湖铁路等。

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此外去年11月24日,

国家发展改革委联合中铁总、交通部和国家铁路局,

正式发布《铁路“十三五”发展规划

江苏15条开建铁路曝光……

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新规划在“四纵四横”高速铁路主骨架上,

继续推进八纵八横高铁发展。

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铁路“十三五”发展规划明确提出,

到2020年全国铁路营业里程达到15万公里,

其中高速铁路3万公里,

分别比“十二五”末期增加2.9万公里、1.1万公里,

年均增速分别为4.8%、11.6%。

这表明“十三五”时期高铁仍快速增长

截止到2016年年底,

中国铁路运营总里程达到了12.4万公里,

但与美国的铁路总里程相比,

还是差了一大截。

这主要是因为,

中国目前的发展重心在高速铁路上。

在2015年年底世界高铁里程排名,

中国的高速铁路运营里程位居全球第一。

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该《规划》中,江苏省共涉及6个城市,

分别是:

南京、南通、盐城、扬州、淮安、徐州

好多人认为自己城市的高铁没有进展,

但其实不是这样的——

在今年初江苏全省集中开工的

210个省级重大项目中

仅铁路建设项目就有10项之多

几乎涵盖了江苏所有城市。

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(江苏在建铁路示意图)

加上苏南沿江铁路,

江苏共有15条铁路在建,

这些铁路建成之后,

江苏人可以一天内往返各市了!

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北沿江高速铁路途经南京市、仪征、

扬州市、泰州市、海安县、南通市、

海门、启东、崇明、上海市

贯穿整个苏中地区。

设计速度目标值350公里/时。

建成后南京到扬州只要30分钟

苏中、苏北、苏南的快速铁路也将彼此相连。

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目前江苏在建的铁路中

连盐铁路算是最早一批开工建设

连盐铁路全长232公里,共有12个车站

目前上跨既有陇海铁路T梁架设完成

连盐铁路今年将完成建设任务 年底动车有望抵达连云港

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宁启铁路二期工程为宁启铁路南通至启东段

宁启铁路南通至启东段全线设南通、南通东、

海门、临江、启东和吕四6个车站

建成后能从南京开往启东

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青连铁路目前已经开工建设3年

这条线起自青岛北站

止于连盐铁路连云港赣榆北站

连接了青岛、日照和连云港

全线共设车站11个

建成后能实现和盐通铁路、连盐铁路、

沪通铁路无缝对接。

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沿海铁路盐城至南通段

北接在建的青连铁路、连盐铁路

西承在建的徐宿淮盐铁路,南接在建的沪通铁路

其中,盐城至海安段途经盐城的城南新区、亭湖区、

大丰区、东台市,到达南通的海安县

建成后,盐城到上海只需要1小时!

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沪通铁路二期向北通过沪通铁路平东

至太仓段沟通规划的南沿江城际铁路,

和既有宁启线向南通过浦东铁路沟通沪乍杭铁路、

金山铁路,

通过沪通铁路一期与二期,构成了一条

连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道

设计时速200公里,今天将开工建设。

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全线设徐州东站、后马庄站、邳州东站、

新沂南站、东海站、连云港站等6个车站,

预留大许南站

建成后连徐两地最快50分钟内就可到达

连云港及沿线居民还可以

在徐州搭上京沪高铁的快车

南北可达上海、北京,

西可快速到达郑州、西安

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连淮扬镇铁路(连云港-淮安-扬州-镇江)

全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、

淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、

邵伯站、扬州高铁站、江都站、泰安站、

镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站16个站

设计时速250公里,

建成后南京到淮安只要1个小时

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徐宿淮盐城际铁路途经徐州、睢宁、

宿迁、泗阳、淮安、建湖、盐城等县市

全线共设徐州东站、后马庄站、双沟站、

睢宁站、宿迁站、洋河站(预留站)、

泗阳站、淮安东站、朱桥站、

阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站

京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、沿海铁路相连。

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沪通铁路设计时速200公里,

建成后将与沪通铁路一期南通至安亭段

构成了一条连接苏中、

苏北与上海的便捷客货运输通道

服务苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输。

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沪苏湖铁路途经上海、苏州、浙江湖州

设计时速350公里,新线全长148公里

建成之后,

从上海到湖州将由现在的5小时(普铁)

缩减至1.5小时左右。

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通苏嘉铁路链接南通、苏州、嘉兴

北与盐通铁路、宁通铁路相接,

南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通

中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。

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符夹铁路南起京沪铁路安徽省宿州市符离集站、

向西途径宋町站、青龙山站、濉溪站、

淮北站、岱河站、萧县站等、北至陇海线夹河寨

全长78公里,它是淮北、萧县

向外连接北京、上海、合肥、南京、

杭州等大城市的主要通道之一

目前符夹扩能改造正在紧张修建中。

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连云至连云港东增建二线是一级国铁,

全长12公里,预计2018年建成,

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到2020年,

江苏将基本建成覆盖全省的高度铁路网,

连云港、宿迁、淮安、盐城和南通等城市

均能够1.5小时内到达南京

我大江苏的交通要逆天了!

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